Вожња у будућности: Због пандемије потрошачи мање склони новим технологијама

Кључни налази:

• Иако је тренд куповине електричних аутомобила све заступљенији, потрошачи су забринути због ситуације са пандемијом, па су им при избору аутомобила приоритет познавање возила и приступачност. О томе сведочи чињеница да 74% америчких потрошача у свом следећем возилу жели традиционални мотор са унутрашњим сагоревањем.

• Одлагање отплате кредита за аутомобиле је додатни разлог за забринутост широм света. Изгледи да млађи потрошачи у САД одложе плаћање рата двоструко су већи (23% потрошача старости од 18 до 24 године у поређењу са 10% укупног узорка).

• Иако је продаја аутомобила путем интернета порасла због пандемије, у будућности ће 71% америчких потрошача радије бирати да аутомобиле купује лично.

Београд, 18. јануар 2020. - Несигурност и финансијска забринутост проузрокована пандемијом COVID-19 и даље утичу на мобилност потрошача и глобални аутомобилски сектор. Deloitte већ више од деценије испитује понашање купаца аутомобила и трендове који се на њих односе, а који утичу на глобални екосистем аутомобилске индустрије. За овогодишњи извештај под називом „Глобално истраживање ставова купаца аутомобила у 2021. години“, испитано је 24.000 потрошача из 23 државе. Извештајем је обухваћен низ проблема који су се одразили на глобални аутомобилски сектор, укључујући утицај пандемије на мишљење потрошача, развој напредних технологија и дигиталне платформе за малопродају аутомобила.

Повећање интересовања потрошача за електрична возила

Пре него што електрични погон у потпуности замени моторе са унутрашњим сагоревањем, потребно је потрошачима гарантовати километражу покривену једним пуњењем батерије, успоставити поуздану инфраструктуру за пуњење возила и обезбедити приступачну електричну енергију. Иако пандемија и даље доприноси јачању овог става, строжи прописи у погледу емисије угљеника у ближој будућности смањиће могућности за традиционално употребу мотора са унутрашњим сагоревањем.

• Због потребе за познавањем возила и финансијске забринутости због пандемије COVID-19, потрошачи широм света зазиру од замене мотора са унутрашњим сагоревањем другом технологијом у наредном периоду. Само једна четвртина (26%) америчких потрошача разматра другу врсту мотора за своје следеће возило, што је пад од 15% у односу на прошлу годину.

• Највећи разлог за забринутост у САД и Немачкој је километража покривена једним пуњењем батерије (28%), док у Азији потрошаче највише брине непостојање инфраструктуре за пуњење (32% испитаника у Републици Кореји, 29% у Јапану и 26% испитаника у Индији).

• Док већина потрошача у САД (71%), Јапану (71%), Немачкој (64%) и Индији (63%) намерава да своја возила пуни код куће, више од половине (51%) испитаника у Кини намерава да користи станице за пуњење на радном месту или на улици.

• Чини се да се међу потрошачима перцепција паметних повезаних возила полако побољшава у Азији: чак 83% купаца у Кини ту технологију сматра корисном, док је та бројка упола мања у САД (44%).

• Због повећане повезаности, 64% америчких потрошача највише брине могућност хаковања. Њихову забринутост деле и потрошачи у Немачкој (64%), Републици Кореји (64%) и Индији (66%).

• Напредне карактеристике возила које пружају већу сигурност, као што су системи за надгледање мртвог угла, најпривлачније су америчким потрошачима (70%), док се у Немачкој најважнијом будућом опцијом возила сматра уграђени навигациони систем (према мишљењу 65% потрошача). Међутим, трошак је и даље ограничавајући фактор за напредне аутомобилске технологије. Наиме, 74% америчких потрошача није спремно да плати више од 500 долара за информативни и забавни садржај.

Финансијске бриге мењају планове за будућу куповину возила

Непрекидне финансијске бриге утичу на куповину аутомобила широм света. Због пандемије COVID-19, потрошачи на многим тржиштима премишљају се не само када ће купити своје следеће возило, већ и који тип аутомобила ће то бити. С обзиром на то да све већи број потрошача брине цена новог возила, у порасту је број људи који одлажу плаћање рата кредита/лизинга, док неки планирају да купе повољнији аутомобил него што су првобитно намеравали.

• Један од десет Американаца (10%) одлучио је да одложи плаћање својих рата у 2020. години, али тај проценат је већи (23%) међу купцима старости између 18 и 34 године.

• Иако велика већина америчких потрошача (84%) намерава да купи слично возило у будућности, више од половине купаца у Индији (57%) планира да изабере потпуно другачији сегмент возила због пандемије.

• Временски планови за куповину следећих возила врло су разнолики, где се 66% америчких потрошача придржава почетног временског плана, док отприлике једна трећина потрошача у Индији (38%) и Републици Кореји (32%) планира да одложи куповину новог возила.

Планирање будућих дигиталних ауто-сервиса

Пандемија COVID-19 резултирала је повећањем броја виртуелних трансакција, али одређене аспекте процеса куповине је и даље тешко дигитализовати, што онда повећава жељу потрошача за искуством куповине лицем у лице.

• Американци и даље радије бирају куповину лицем у лице (71%). Међутим, купци у Индији делују као најотворенији за виртуелне трансакције у аутомобилском сектору, па скоро једна трећина потрошача (27%) наводи како преферирају потпуно виртуелно искуство куповине.

• Овлашћени дистрибутери и даље ће остати део поступка виртуелне куповине јер више од половине (59%) америчких потрошача више воли да послује са овлашћеним продавцем.

• Могућност провере изгледа аутомобила и даље је препрека потпуном преласку на виртуелну продају према мишљењу 75% америчких потрошача као и 80% испитаника у Јапану, и 76% испитаника у Немачкој. Слично томе, више од половине (59%) купаца у Кини навело је како је могућност пробне вожње возила препрека потпуном преласку на виртуелне трансакције, са чим се слаже и 64% америчких испитаника.

• Виртуелна трансакција која изазива велико интересовање код потрошача широм света је виртуелни сервис, где се возило преузима код куће или на радном месту власника када је возилу потребан сервис. Потрошачи у САД (46%), Републици Кореји (70%) и Јапану (67%) увелико подржавају додатне погодности, под условом да су бесплатне.