Análisis

Los consumidores confían más en los vehículos autónomos

Global Automotive Consumer Study 2018

El estudio de Deloitte realizado a más de 22 mil personas de 17 países alrededor del mundo, buscó dilucidar las preferencias de los consumidores en el mercado automotriz. El objetivo fue encontrar los puntos más relevantes para que las compañías prioricen y posicionen mejores estrategias de mercado e inversiones.

Nuestro último “Global Automotive Consumer Study” examina el interés de los consumidores en las tecnologías automovilísticas avanzadas, incluyendo vehículos autónomos. Acá, revisamos los principales descubrimientos y tendencias en esta materia.

Seguridad primero

El 2018 trajo consigo una visión más favorable para los vehículos autónomos. Hubo un aumento en comparación al estudio del año pasado que demuestra en países como Francia, Alemania, Corea del Sur, Estados Unidos y en especial China, las cifras de inseguridad y preferencia a esta nueva tecnología han ido a su favor.

Bajas en promedio del 27,13% en relación a la inseguridad hacia la nueva tecnología. Para Craig Giffi, Vicepresidente (vice chairman) de Deloitte LLP, existe una aceptación a los vehículos autónomos y por ende los fabricantes de estos automóviles deben seguir creyendo en invertir en el mercado que se está abriendo.

Construyendo confianza

El estudio indica que la disposición de acceder a un vehículo autónomo aumenta hasta un 71% en EE.UU si este demuestra ser seguro. Pero la seguridad no es el único factor, la marca del vehículo también es relevante: un 63% de los estadounidenses conduciría un automóvil autónomo si es de una marca reconocida. Esta alta cifra también se replica en el resto de las regiones.

En cuanto a los motores

Acá existe una mayor dificultad en el mercado para los vehículos autónomos y motores híbridos: en Estados Unidos el 80% sigue prefiriendo un motor convencional. En Asia, Japón y China, hay una mayor consideración a estas opciones alternativas con un 40% y 38%, respectivamente. En Italia También las reciben con más aceptación: 36%.

Para Joe Vitale, Líder mundial automotriz (global automotive leader) de Deloitte Touche Tohmatsu Limited, considera que “la economía de los vehículos autónomos en el presente es desfavorable, en comparación a los tradicionales. Sin embargo, hay dos variables que podrían equilibrar la balanza: la reducción en el costo de las baterías y las regulaciones gubernamentales”.

Deloitte también encontró que las personas no están dispuestas a pagar demás por un vehículo autónomo. En Alemania, la mitad de la población no estaría dispuesta, mientras que en EE.UU y Japón un 38 y 31% no pagaría en exceso por la tecnología automotriz. Para los automóviles eléctricos es similar, con un 42 % para Alemania y un 33% para Estados Unidos y Japón.

Para Giffi, las regulaciones gubernamentales parecen estar forzando la inversión a los vehículos eléctricos en desmedro de los autónomos, a pesar la interesante propuesta del primero.

Finalmente, el estudio sugiere que el desarrollo y la llegada de la tecnología avanzada para los vehículos deberían crear nuevos modelos de negocios capaces de sostener un retorno de la inversión. Para el billón de autos que recorren las carreteras, la transformación hacía la autonomía y la electricidad tomará cierto tiempo en alcanzar el punto de inflexión.

Global Automotive Consumer Study 2018

Este estudio global de Deloitte identifica las conductas de consumo y tendencias que impactan al mercado automotriz en las distintas generaciones y países. 

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