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2016中国汽车行业对外投资报告
《2016中国汽车行业对外投资报告》中德勤专门就中国汽车行业企业过去三年走出去的形势进行了深入研究，剖析了中国汽车和零部件企业海外并购内外部驱动因素、交易过程以及并购后海外资产整合等环节的实际操作，通过总结规律和行业经验，识别并购过程中所面临的挑战并提出应对措施，为着手准备或已制定海外并购战略的中国企业提供参考依据。
主要观点
目前企业加快走出去，获取海外优质资产，吸取国外先进的经营理念和管理模式，成为中国汽车和零部件企业做大做强的重要路径。尤其在国内经济增速放缓、汽车消费需求疲软、企业内生增长动力不足的大环境下，海外并购将是企业外延式增长的主要驱动力。以下总结了文中的主要观点和发现：
- 中国汽车企业海外建厂速度小幅放缓，但海外并购持续升温，并购规模在2015年创下历史新高，长期来看海外并购将成为中国企业对外投资的主流形式。其中零部件企业是海外收购的主力军，希望借助跨境并购跻身高端价值链，2013-2015年期间，所涉及交易占到总交易额的80%以上。同时，民营企业海外收购活跃度大幅上涨，占到总并购交易数量的一半。
- 中国企业倾向于收购高度专业化、细分领域市场占比高、中等规模的外国企业。从并购目的来看，获取稀缺和优质资源为企业海外并购的主要驱动力，不过还缺乏对行业前瞻性/趋势性的技术投资。从长远看，零部件企业跨境并购渐趋理性，企业更关注并购能否带来稳定且长期的投资回报，以及整合后能否发挥协同效应。
- 从并购地区分布看，西欧和北美地区是中国汽车厂商跨境并购最为活跃的区域，其中德国作为汽车制造业强国，已逐渐成为中国汽车行业企业海外并购的首选目标国，而美国是前瞻性技术并购聚集地。
- 拉美、东盟、东欧是中国自主品牌汽车海外建厂最为密集的区域，这很大程度源于近几年主要几大出口国相继抬高对汽车进口的关税和非关税壁垒以及东道国汇率的大幅波动，使得车企转而诉诸于投资建厂等方式，以降低出口成本。
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