全自动驾驶的未来

在泛汽车行业生态圈中，各大公司和品牌争相提供便捷、低成本和定制化的移动解决方案，而消费者的最终选择将决定它们的成败。在德勤最新发布的《全自动驾驶的未来：先进汽车技术消费者需求调查》中，德勤对全球17个国家的2万多名汽车消费者展开了调研，并重点探讨了其中六个国家（美国、德国、日本、韩国、中国和印度）的消费者对自动驾驶技术的接纳程度、对先进汽车技术的兴趣与需求，以及出行方式的选择等。以下总结归纳了调研报告的重要发现:

消费者对自动驾驶汽车的态度

• 在全球市场上，消费者对不同水平的自动驾驶技术各有喜好，其中中国和印度的消费者对自动驾驶技术最感兴趣，德国消费者的态度最为保守。(图一)

• 自2014年以来，中国和美国的消费者对全自动驾驶技术的兴趣有所上涨，但其他全球市场的消费者对这种技术的兴趣保持平稳甚至还下降了。从消费世代角度看，Y/Z世代消费者对全自动驾驶汽车更感兴趣。

• 目前消费者一致对全自动驾驶汽车的安全性表示担忧，不过如果能为全自动驾驶汽车创建安全行驶记录，或是来自消费者信赖的品牌，可以改善消费者的态度。

• 对于相信谁会将自动驾驶汽车推向市场，日本、德国、美国的消费者更相信传统汽车公司会扮演这一角色，而中国和韩国的消费者则更相信新兴自动驾驶技术公司。

图一: 消费者对不同水平自动驾驶技术的偏好比例

消费者对先进汽车技术和功能的偏好

• 对比一系列的先进技术，我们发现提供预测性安全功能的先进技术最受消费者青睐，而定制化娱乐、推荐地点通知、管理日常活动等技术被认为用处最小。(图二)

• 消费者购车时，愿意对汽车先进技术支付一点额外费用，但整体来说，与德勤2014年的调研结果相比，消费者的付费意愿显著降低。(图三)

图二：消费者认为用处最大和最小的先进技术功能 （分国家排列）

图三：消费者愿意为先进汽车技术买单的总体预期价格（2014年和2016年）*

* 每个国家的美元价值代表五个技术类别（安全性、连接性、驾驶舱/便利性、自动驾驶和替代动力）价格的总体加权平均值。非美元货币已使用2016年的平均汇率换算成美元。

消费者对出行方式的选择

• 关于消费者出行方式的选择，像中国和印度这类新兴市场，近一半的消费者每星期至少使用一次打车服务，超过美国和韩国，更是远超德国。但不同国家在城区和非城区使用打车服务的情况各有差异。

• 从消费世代来看，Y/Z世代年轻消费者更倾向于使用打车服务。此外，与年长的消费者相比，经常打车的年轻消费者更有可能怀疑个人买车的必要性。(图四)
  

图四：使用打车服务的消费者中怀疑个人买车必要性的比例（按世代划分）