Análisis

Comercio Exterior

Boletín semanal | Edición 29 / 03 / 16

Evento Operador Económico Autorizado

El pasado 8 de marzo se llevó a cabo el Foro: “Requisitos y recomendaciones para certificarse como Operador Económico Autorizado – OEA.” Con la participación de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales, La Cámara Colombo Alemana, Thomson Reuters y Deloitte.

Dentro del evento se expusieron las consideraciones frente a la figura de Operador Económico Autorizado, OEA, la cual se erige como la calificación de más alta confianza entregada por la autoridad, en este caso la DIAN.

Para obtener la calidad de OEA, las compañías deben contar con un sistema de gestión enfocado a mitigar el riesgo en la cadena de suministro y en el cumplimiento de disposiciones normativas. Esto con el fin de controlar la ocurrencia de contingencias aduaneras, tributarias y cambiarias que puedan impactar negativamente en los resultados proyectados por las compañías y en el grado de confiabilidad con que las autoridades evalúan el perfil de sus asociados.

La autorización como OEA, conlleva implícita una serie de prerrogativas en materia aduanera y tributaria que facilitan las transacciones transfronterizas para las compañías que ostenten la calidad.

Dentro de los beneficios aduaneros del OEA, se encuentran:

  • Asignación de un oficial de operaciones por parte de cada una de las autoridades de control que brindará soporte en las operaciones. 
  • Utilización de procedimientos especiales y simplificados para el desarrollo de las diligencias de reconocimiento o de inspección, según sea el caso, cuando estas se determinen como resultado de los sistemas de análisis de riesgos por parte de las autoridades de control.
  • En un futuro no muy distante, reconocimiento mutuo con países que cuentan con esta figura como Estados Unidos y La Alianza del Pacifico.

Por otra parte, dentro de los beneficios tributarios se cuenta con la reducción de términos para la solicitud de devolución de impuestos, y el lapso de respuesta por parte de la autoridad frente a estas peticiones radicadas por los Operadores Económicos Autorizados.


Para mayor información, por favor consúltenos.

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La venta de bienes de una compañía en Colombia con representación de una sociedad extranjera despachados desde el exterior y hacia el exterior no configura un hecho generador de IVA

La subdirección de gestión normativa y doctrina señala a través de concepto que en el caso específico en el que una sociedad establecida en Colombia con representación comercial de una compañía en Polonia realiza una operación de venta de bienes despachados directamente desde Polonia a Costa rica, no se generaría obligación cambiaria así como tampoco se configuraría un hecho generados de IVA por el principio de territorialidad.

Subdirección de Gestión Normativa y Doctrina – DIAN. Concepto 3150 del 23 de Febrero de 2016.

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Se adecúan las reglas de origen del TLC Colombia - Triángulo Norte

Se adecuó el anexo de reglas de origen específicas del Tratado de Libre Comercio entre Colombia y las Repúblicas de El Salvador, Guatemala y Honduras a las disposiciones de la quinta enmienda, del Sistema Armonizado de Designación y  de la Codificación de Mercancías versión 2012. Con esto, se reemplaza en su totalidad el anexo 4.3. sobre Reglas de Origen Específicas por el anexo único de la Decisión, el cual entró a formar parte del TLC.

Junta Administradora del TLC entre Colombia y El Salvador, Guatemala y Honduras. Decisión 14 del 26 de agosto de 2015

 

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Beneficio de exclusión de IVA a los vehículos para transporte público de pasajeros, destinados a reposición, sólo aplica bajo ciertas condiciones

La subdirección de normativa y Doctrina de la Dian indicó que los vehículos automotores, destinados al transporte público de pasajeros, destinados solo a reposición tendrán derecho al beneficio de exclusión de IVA cuando se trate de pequeños transportadores propietarios de menos de 3 vehículos y solo para efectos de la reposición de un solo vehículo, y por una única vez, de acuerdo al Decreto 248 del 2015 del Ministerio de Transporte.

Subdirección de Gestión Normativa y Doctrina. Concepto 3679 del 25 de febrero de 2016

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