La descarbonización de la aviación: despejado para el despegue

Perspectivas de la industria

La descarbonización se ha convertido en un imperativo mundial y una prioridad para los gobiernos, las empresas y la sociedad en general. Este informe es el tercero de una serie en los que Deloitte y Shell exploran la descarbonización de los sectores en los que es más difícil lograrlo. Este informe analiza el estado actual del sector de la aviación, identifica las barreras hacia la descarbonización del sector y propone soluciones y un plan de vuelo para acelerarla.

Descarbonización: ¿Dónde estamos hoy?

El 90% de los encuestados dio prioridad a la descarbonización de la aviación, no obstante, existen barreras significativas. El combustible de aviación sostenible (SAF por sus siglas en inglés) es de dos a ocho veces más caro que el combustible de aviación tradicional, existe una falta de claridad y alineación entre los organismos gubernamentales y reguladores con respecto a los objetivos de reducción de emisiones, y dentro de la industria de la aviación hay cierto escepticismo sobre el papel de las compensaciones de carbono para ayudar a mitigar las emisiones, mientras que los combustibles de aviación sostenibles y otras medidas se amplían.

El análisis sugiere estrategias claras para superar estas barreras. Con la colaboración de toda la industria, innovación y ambición, estas estrategias reducirán significativamente las emisiones netas de la aviación. Agilizar la producción, el suministro y el uso de combustibles sostenibles (SAF) son cruciales, de ahí la necesidad de potenciar los incentivos por parte de los gobiernos y los reguladores. Se debe alentar a los bancos y otras instituciones financieras a que proporcionen financiación para la producción y compra de combustibles de aviación sostenibles como parte de sus compromisos ambientales, sociales y de gobierno corporativo.

Resultados del informe

Deloitte y Shell entrevistaron a más de 100 ejecutivos y expertos, en representación de más de 60 organizaciones de todo el ecosistema de la aviación global, para identificar las barreras clave para descarbonizar la aviación y buscar soluciones prácticas para acelerar la transición de la industria a Net Zero. Los aspectos más destacados de esta investigación incluyen:

A menudo se ha considerado que la aviación es un sector que se descarbonizará más tarde que otros, debido a la complejidad involucrada y la opinión de que la aviación representa “solo el 3% de las emisiones globales”. Pero es necesario actuar ahora.
El sector afronta varias barreras para la descarbonización: la reticencia de los pasajeros a aceptar el coste de las soluciones de bajas emisiones, la falta de apoyo regulatorio, el coste prohibitivamente alto de los combustibles de aviación sostenibles y preocupaciones sobre la calidad, la transparencia y las comunicaciones.
La demanda de los clientes a largo plazo, que será posible gracias a mecanismos de reconocimiento y propuestas diferenciadas, jugará un papel fundamental a la hora de proporcionar financiación e incentivos para que las aerolíneas inviertan en la reducción de sus emisiones.
Los incentivos de políticas nacionales y regionales relacionados con la oferta y la demanda acelerarán la adopción de combustibles de aviación sostenibles y la regulación a nivel regional y mundial.
Las compensaciones de carbono pueden desempeñar un papel fundamental a la hora de financiar las primeras etapas de la descarbonización. Sin embargo, para que esto suceda, deben llevarse a cabo de forma más transparente y verificable. Asimismo, tienen que lograr un impacto emocional sobre los pasajeros y se debería ofrecer una imagen más clara de sus efectos.
La elección de combustibles de aviación sostenibles como la principal solución para lograr la descarbonización tendrá un enorme impacto en la reducción de las emisiones, ya que esta solución no implica rediseñar las aeronaves. Como resultado, las inversiones y los esfuerzos de I + D pueden centrarse, principalmente, en ajustar la producción y reducir los costes.
La colaboración con otros sectores es esencial para el despliegue exitoso de combustibles de aviación sostenibles. Puede reducir el coste de las tecnologías necesarias, como la producción de hidrógeno, la captura directa del aire y la conversión de biomasa, y garantizar el uso eficaz de recursos escasos.
El camino hacia la descarbonización debe ser más ambicioso y las inversiones deben comenzar antes para abordar las expectativas de la sociedad, alcanzar volúmenes suficientes de combustibles de aviación sostenibles y reducir los costes a los niveles requeridos para la adopción a gran escala durante los próximos 15 años.
Las iniciativas individuales deben agruparse en planes integrales que representen a todos los puntos a lo largo de la cadena de valor, desde los productores de energía hasta los clientes finales. Estos planes deben implementarse sistemáticamente en áreas con políticas y condiciones de mercado favorables, así como con acceso a combustibles de aviación sostenibles.

Para obtener más información, descarga el informe.

“La aviación es fundamental para la economía mundial y para conectar a las personas. Si bien el camino para descarbonizar el sector es claro, debería ser más ambicioso y deben anticiparse los esfuerzos. La colaboración entre los actores del ecosistema en el sector y, lo que es más importante, entre los sectores, es esencial para aumentar la demanda y la producción de combustibles de aviación sostenibles. Trabajando con más de 100 ejecutivos y expertos alrededor del mundo definimos 15 líneas de actuación, que llevadas a cabo de forma integrada, contribuirían sistemáticamente a la descarbonización del sector.”