Опыт

С июня 2014 года по настоящее время наша команда участвует в управлении проектом по строительству золотоизвлекательной фабрики.

Основные направления работы нашей команды связаны с управлением строительством горно-обогатительного предприятия, рассчитанного на производство 4 тонны золота в год:

• Разработка 3D-модели будущего предприятия;
• Проверка проектной и рабочей документации;
• Контроль стоимости реализации проекта;
• Построение и контроль комплексного плана-графика проекта;
• Контроль снабжения;
• Технический надзор за качеством строительно-монтажных работ.

С мая 2016 года по февраль 2017 года компания «Делойт», СНГ оказывала услуги независимого эксперта для сторон, заключивших EPC-контракт на разработку рабочей документации, строительство, проведение пусконаладочных работ и вывод горно-обогатительного комбината на проектные показатели.

Основные направления работы нашей команды:

• Обследование объекта незавершенного строительства перед 72-часовыми приемочными испытаниями;
• Контроль хода и результатов пусконаладочных работ;
• Подготовка независимого заключения по спорным вопросам, возникшим между заказчиком и подрядчиком;
• Анализ аварий и причин поломок технологического оборудования;
• Анализ причин, сдерживающих темпы выхода производства на проектные показатели.

С июня 2015 года по февраль 2016 года наша команда участвовала в управлении проектом по строительству логистического центра в Санкт-Петербурге общей площадью 21 тыс. кв. м и бюджетом в 2,5 млрд рублей.

Основные направления работы нашей команды:

• Проверка объемов выполненных работ и сверка актов приема-передачи (КС-2) и оплаченных счетов-фактур;
• Технический надзор за качеством строительно-монтажных работ;
• Контролирование графика производства работ;
• Анализ проектной и рабочей документации;
• Контроль за бюджетом проекта.

С июня 2014 года по сентябрь 2016 года наша команда участвовала в управлении проектом по строительству четырех горнолыжных трасс протяженностью 17 км.

Основные направления работы нашей команды:

• Проверка объемов выполненных работ и сверка актов приема-передачи (КС-2) и оплаченных счетов-фактур;
• Технический надзор за качеством строительно-монтажных работ;
• Анализ проектной и рабочей документации;
• Оптимизация расходования денежных средств;
• Корректировка текущего бюджета и разработка бюджета строительства на 2017 год.

С февраля по август 2017 года в связи с принятием решения об остановке работ по модернизации нефтеперерабатывающего завода наша команда выполнила независимую оценку затрат, понесенных генеральным подрядчиком с начала работ до момента их остановки.

Основные направления работы нашей команды:

• Анализ полноты и качества проектной и рабочей документации;
• Анализ тендерной документации и контрактов между участниками проекта, включая субподрядные;
• Разработка критериев и методики оценки;
• Анализ прямых и косвенных расходов, понесенных при реализации проекта;
• Сравнительная оценка стоимости выполнения отдельных видов работ;
• Разработка отчета с итоговой суммой независимой оценки затрат.

С сентября по декабрь 2016 года компания «Делойт», СНГ выполняла работы по финансово-техническому аудиту затрат в размере 15 млрд руб. на строительство стволов рудника для производства минеральных удобрений.

Основные направления работы нашей команды:

• Сбор сведений об исполнении бюджета строительства;
• Анализ всех факторов завышения цены строительства с оценкой их обоснованности;
• Подтверждение либо обоснованное выражение сомнения в целевом расходовании средств, направленных на реализацию строительства;
• Выявление рисков, негативно влияющих на ход реализации строительства (завышенная стоимость работ, излишнее списание материалов на строительство и пр.);
• Выявление потенциальных конфликтов интересов при осуществлении строительства.

С июня 2014 года по август 2014 года наша команда участвовала в проекте по анализу затрат на строительство автодороги М5 стоимостью 2 млрд. рублей.

Основные направления работы нашей команды:

• Анализ проектов, выполненных подрядчиком;
• Анализ наличия собственной техники на основании документов, предоставленных бухгалтерией компании; проверка прав собственности и истории покупок;
• Инвентаризация парка техники;
• Определение изношенности оборудования на заводах;
• Анализ расчетов с поставщиками материалов и услуг, а также с субподрядными организациями;
• Анализ цен на работы, услуги, материалы и оборудование, используемые в производстве;
• Выявление фактов нецелевого использования денежных средств и/или отражение искаженных данных в отчетной документации.

Наша команда осуществила финансово-технический аудит при строительстве логистического центра в Санкт-Петербурге общей площадью 21 000 кв. м и бюджетом 2,5 млрд рублей.

Основные направления работы нашей команды:

• Выявление аффилированности подрядчиков по решению земельных вопросов;
• Выявление потенциально фиктивных тендеров по выбору подрядных организаций;
• Подтверждение либо обоснованное выражение сомнения в целевом расходовании средств, направленных на реализацию строительства;
• Выявление неэффективного контроля за финансированием;
• Определение фиктивных объемов работ в актах КС-2, превышающих проектные.

В 2015 г. команда инженеров была приглашена для проведения финансово-технической проверки в отношении строящихся объектов клиента (концертный зал, санаторий), необходимых для развития инфраструктуры горнолыжного курорта.

Основные направления работы нашей команды:

• Проверка объемов выполненных работ и сверка актов приемки (КС-2) и оплаченных счетов-фактур;
• Анализ проектной и рабочей документации;
• Проверка качества выполненных работ;
• Анализ расходов на строительство выбранных объектов.

Технологический и ценовой аудит проекта «Строительство скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва − Санкт-Петербург» 543 км – 684 км» включал нижеследующие направления анализа. Технологический и ценовой аудит проекта «Строительство скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва − Санкт-Петербург» 543 км – 684 км» включал нижеследующие направления анализа.

Технологический аудит:

• Анализ транспортной модели, включая оценку показателей интенсивности движения и анализ расчета пропускной способности;
• Анализ проектной документации, включая экспертную оценку принятых проектных решений;
• Анализ трассировки;
• Анализ исходных данных;
• Оценка соответствия проекта требованиям безопасности дорожного движения;
• Оценка экологического и социального воздействия.

Технологический и ценовой аудит проектов развития железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба включал следующие основные направления анализа:

• Технологический аудит, включая анализ прогноза грузопотока и пропускной способности, анализ проектной документации, анализ обоснованности состава мероприятий, а также оценку принятых проектных решений;
• Ценовой аудит, включая анализ сметной документации и анализ результатов сравнения с проектами-аналогами;
• Оценка коммерческой и бюджетной эффективности проектов.

Объекты: Железнодорожная инфраструктура БАМа и Транссиба

Проекты: Более 20 проектов по ТЦА, включая аудит программы развития, а также ТЦА проектной документации по отдельным проектам

Суммарные кап. вложения: Более 550 млрд руб.