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Análisis
Barreras de infraestructura para el creciente futuro de la movilidad
¿Las ciudades están listas y cuentan con la infraestructura necesaria para el transporte aéreo urbano?
Los aviones de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) por sí solos no elevarán el nuevo ecosistema de movilidad. Las ciudades necesitarán infraestructura en tierra y por aire: sitios de aterrizaje, sistemas de gestión de tráfico de aeronaves y más.
La Movilidad Aérea Urbana, (UAM por sus siglas en inglés) promete mejorar el transporte de personas y carga en áreas urbanas y suburbanas. Pero los aviones eVTOL no pueden reducir los tiempos de transporte y las emisiones, ni mejorar la productividad y la seguridad pública sin una infraestructura sólida de UAM.
De hecho, la infraestructura, y no la tecnología más llamativa de los eVTOL en sí, es probablemente el mayor obstáculo que se debe superar al establecer el despliegue a escala de esta nueva forma de movilidad aérea urbana.
Los costos asociados con la adquisición y construcción de terrenos / espacios requieren de una estrecha colaboración público-privada.
Además de este esfuerzo, es probable que el gobierno y la industria necesiten establecer un ConOps común para la movilidad aérea urbana y el entorno regulatorio en el que pueda desarrollarse y operar.
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