Китайский онлайн-сервис такси Didi Chuxing договорился о покупке Uber China

«Делойт» в новостях

Китайский онлайн-сервис такси Didi Chuxing договорился о покупке Uber China

Конкурентные войны на рынке КНР между Uber Technologies Inc и местным оператором завершились объединением

Китайский онлайн-сервис такси Didi Chuxing договорился с компанией Uber Technologies Inc. о покупке китайского подразделения бренда — компании Uber China. Итоговая стоимость новой компании оценивается в $35 млрд, сообщило агентство Bloomberg. 

Инвесторы китайского Uber получат 20-процентную долю в новой компании. Кроме этого, по словам собеседника агентства, Didi Chuxing инвестирует $1 млрд в американский Uber. 

В июне Didi Chuxing привлек $7 млрд в рамках очередного раунда инвестиций, стоимость компании достигла $28 млрд. Это привело к обострению конкуренции на внутреннем рынке КНР между Didi и Uber. Причем конкуренция обозначилась не только в борьбе за клиентов, но и сфере привлечения инвестиций, отмечает издание «Коммерсантъ». 

«Uber и Didi Chuxing инвестируют миллиарды долларов в Китае, и обеим компаниям еще предстоит получить там прибыль», — написал в своем блоге генеральный директор Uber Technologies Трэвис Каланик, сообщил сайт global-finances.ru. «У меня нет сомнений в том, что Uber China и Didi Chuxing вместе будут сильнее», — добавил Каланик. Слияние, по его мнению, позволит «лучше удовлетворять запросы китайских водителей и пассажиров в долгосрочной перспективе». 

В середине июня глава Uber Technologies заявлял, что Китай стал самым большим рынком для компании, превзойдя американский рынок. Стратегия компании в Китае была построена на больших скидках пассажирам и бонусах водителям. В июле китайское правительство решило легализовать сервисы по вызову такси. Обновленная версия соответствующего закона вступит в силу с 1 ноября. 

«На сегодня можно констатировать, что процессы консолидации на рынке сервиса таксоперевозок — это следствие нескольких ключевых тенденций, а именно: технологизация процесса заказа автомобиля и существенное снижение цены услуги на фоне резкого роста количества перевозок», — отметил в комментарии Gudok.ru директор департамента оценки аудиторско-консалтинговой компании «ФинЭкспертиза» Алексей Баскаков. 

Применительно к российскому рынку online-сервисов таксомоторных услуг Баскаков прогнозирует уход небольших участников рынка и рост доли больших сетевых игроков, которым не нужна техническая база мелких участников. «Все процессы выстроены и проще организовать сервис в новом городе с нуля», — сказал он. При этом эксперт обратил внимание на фон этих явлений — рост цен на автомобили (за последние два года примерно на 50%) и увеличение стоимости их обслуживания. 

Старший менеджер Департамента консалтинга компании «Делойт», СНГ Андрей Семенов считает, что в России в городах с населением более 500 тыс. человек уровень конкуренции сервисов вызова такси высокий. По его мнению, в крупных российских городах к лету 2016 года наблюдается значительный спрос на услуги такси и высокие требования к сервису. 

Андрей Семенов в комментарии Gudok.ru отметил, что в большинстве больших городов на сегодняшний день присутствуют как крупные агрегаторы — сервисы по заказу такси («Яндекс.Такси», Gett, Uber, «Максим» и прочие), так и крупные таксомоторные компании (например, «Новое желтое такси»). По его оценке, более половины заказов забирают на себя технологичные агрегаторы, так как предоставляют более высокий уровень сервиса (удобный заказ, быстрая подача) при низкой цене по сравнению с традиционными таксомоторными компаниями. «Значительную конкуренцию им в ближайшее время может составить только услуга по каршерингу», — убежден эксперт «Делойта». 

Андрей Семенов считает, что в ближайшие пару лет продолжится расширение партнерства между агрегаторами и традиционными таксомоторными компаниями. «Это позволит последним использовать дополнительный канал заказов для загрузки собственного парка, а online-сервисам — повысить надежность предоставляемых услуг», — сказал он. 

«На горизонте трех-пяти лет возможна консолидация агрегаторов на базе лидеров рынка, таких как «Яндекс.Такси», Rutaxi, «Сатурн» и «Максим», которая позволит им выстраивать сервис национального масштаба, объединяя возможности, — предположил Семенов. — Как вариант: локальные таксомоторные компании могут пойти по пути расширения партнерства с каршеринговыми компаниями, чтобы использовать недогруженный парк для передачи в аренду». 

В городах с населением менее 500 тысяч уровень конкуренции между сервисами такси ниже, отметил эксперт «Делойта». Этот факт он связывает с наличием сильных локальных игроков, которые забирают на себя большую часть официальных заказов и тем, что в провинции ниже уровень проникновения технологий: меньше интернетизация населения, требуются инвестиции агрегаторов в качественную картографию и развитие партнеров-водителей. 

Семенов также предположил, что в перспективе агрегаторы будут развивать свою сеть и в небольших городах, но для этого должны возникнуть предпосылки: законодательные инициативы местных властей по стимулированию отказа граждан от использования собственного транспорта (платный въезд, платные парковки), появление альтернативных услуг, конкурирующих по стоимости с традиционными такси и личным транспортом (например, каршеринг), использование новых технологий на транспорте, которые удешевят стоимость услуг (легко масштабируемые программные платформы, беспилотники). 

Как сообщал Gudok.ru, в марте на круглом столе «Роль информационных сервисов в развитии таксомоторной отрасли и самозанятости населения в сфере такси» интернет-омбудсмен Дмитрий Мариничев высказывал предположение, что сервисы таксомоторных услуг и интернет-агрегаторы (такие как Uber и «Яндекс.Такси») в нынешнем виде перестанут существовать. Агрегаторы долго не просуществуют. «Потому что агрегаторы, — сказал Мариничев, — это тоже классическая форма автоматизации диспетчерской службы. Завтра мы проснемся, и в качестве агрегатора будет выступать социальная сеть, в которой люди делятся телефонными номерами служб такси». 

Didi Chuxing является крупнейшим в Китае сервисом такси. Компания образовалась в 2015 году путем объединения конкурирующих компаний Didi Dache и Kuaidi Dache (в них инвестировали две крупнейшие интернет-компании Китая — Tencent и Alibaba соответственно). В 2016 году в Didi Chuxing привлек $7,3 млрд инвестиций, в том числе от Apple, China Life Insurance Co., Ant Financial. Компания работает в 400 городах Китая, в Didi зарегистрированы 14 млн водителей, пользователями являются 300 млн человек, которые совершают до 14 млн поездок в день. 

Компания Uber основана в 2009 году. Ее инвесторами, в числе прочих, являются инвестфонд LetterOne Михаила Фридмана (купил акций на $200 млн), USM Алишера Усманова (летом 2015 года инвестировала в акции Uber несколько десятков миллионов долларов) и Caspian VC Partners Зиявудина Магомедова. Uber работает в 400 городах в 68 странах. Он предоставляет сервис поиска машин разных классов с водителем для разных целей и получает комиссию 20% от суммы заказа. 

В декабре 2013 года Uber начал работу в России. «Нам интересен любой город с населением более 500 тыс. человек, в первую очередь — города-миллионники », — сообщал в августе 2015 года генеральный менеджер компании в Санкт-Петербурге Михаил Фишер. 

Российский сервис вызова такси «Яндекс.Такси» начал работу в 2011 году. В России сервис работает в 20 городах. Также он доступен в Алма-Ате (Казахстан), Ереване (Армения) и Минске (Белоруссия). 

Еще один аналогичный сервис — Gett — создан в 2010 году (ранее GetTaxi). Он доступен более чем в 60 городах, в том числе в Москве и Санкт-Петербурге. По всему миру сервисом пользуются более 10 млн человек. 

По оценкам аналитического центра при Правительстве РФ, по итогам 2015 года объем рынка таксомоторных услуг достиг 441 млрд рублей. В своей деятельности таксисты используют 338 тыс. машин (количество разрешений на работу в такси — 457 тыс.). Нелегально перевозками в России, по оценке правительственных экспертов, занимаются 118 тыс. таксистов. Объем их теневой выручки составляет 116,4 млрд рублей в год. 

 

Автор: Николай Логинов

Источник: http://www.gudok.ru/passengertrans/?ID=1345592

01.08.2016

Gudok.ru

Эта информация была полезна для вас?