中国共享出行的未来

在新型城镇化的驱动下，中国政府更希望在经济效益和社会效益中寻求一种平衡，不计投资回报地增加公共交通供给或大幅降低小汽车出行显然缺乏现实基础。在"后汽车时代"，共享出行和公共交通将以互补和替代的关系长期并存。

未来可能是这样的：城市居民将减少私家车出行，转而使用公共交通、共享出行和骑行。他们能够依赖智能手机上的移动应用来规划、制定点对点的出行服务，并且得到一个最优化的出行方案及所对应的交通组合。更关键的是，还能省去交通导航之苦和寻找停车位的烦恼。

这场出行革命的目的是重新分配路权以达到新的平衡，建设一个步行、骑行更友好，且更亲近居民的城市。在那里，道路压力更小，污染更少，事故率大幅降低，噪音更低。

在本文中，我们将探讨共享出行会给中国城市交通带来什么影响，以及哪些驱动力将引领中国出行生态系统朝着何种方向演变。

何马克博士
德勤中国汽车行业领导合伙人

周全
德勤摩立特移动出行副总监

吴燕子
德勤研究汽车行业研究员