中国企业出海“一带一路”，不仅是产品，更是全方位解决方案！

德勤中国副首席执行官、德勤中国管理咨询首席执行官兼德勤中国首席战略官戴耀华

2023年，“一带一路”倡议提出十周年。过去十年来，共建“一带一路”为推进经济全球化健康发展、破解全球发展难题和完善全球治理体系作出积极贡献。

“共建‘一带一路’国家，是中国和其它国家共同发展的重要举措，也是在新的全球经济模式下的重要契机。”德勤中国副首席执行官、德勤中国管理咨询首席执行官兼德勤中国首席战略官戴耀华认为，过去十年来，这一举措不仅为中国企业国际化布局拓展了新的发展空间，同时也为“一带一路”共建国家的经济发展提供了鼎力支持，尤其是在新能源、汽车、制造业等中国优势行业，一大批中国企业带着“中国制造”“中国方案”走向共建“一带一路”国家，在新蓝海中觅得新机遇。

中国企业“出海”共建“一带一路”国家为何这么热？优势又在哪里？

戴耀华认为，中国企业向东南亚等共建“一带一路”国家“出海”，有足够的优势，比如在泰国、越南、马来西亚等国家，除了地理位置以及经贸业务往来较频繁外，东南亚国家的文化和中国文化较为接近，相较于欧美地区，如今这些国家对中国品牌和管理也更为接受。

戴耀华指出，当下企业出海的“中国制造”，已不仅仅是产品，它更是一个全方位的解决方案与服务。一方面，表现为在国内制造完成后的工业制成品向海外出口；另一方面，在出口商业体系与人才管理水平上也得到体现，比如，中国企业在海外建立制造基地，就是近两年的一股热潮。

“中国企业拥有建厂经验优势。”戴耀华表示，在联合国工业体系评估中，中国是拥有全部大类的国家，作为传统能源大国，中国拥有跨行业的多样经验。不仅如此，基于国内的数字化趋势与技术发展，以及IT信息系统的技术，中国企业还能采用敏捷管理的方法论，提供制造基地建设与相应的供应链。

根据德勤中国管理咨询的行业洞察，中国的太阳能、风能、新能源汽车/汽配制造企业在全球范围内占据领先位置，企业自身也有“全球布局”的需求，这与共建“一带一路”的目标双向契合，对中国企业本身来说，部分共建“一带一路”国家可视为已初步拥有“中国特色”商业环境的国家，投资的风险也会相应减小。

戴耀华参与了不少中国企业“出海”共建国家的解决方案，有着丰富的全球化管理经验。他发现，有诸多跨国公司正在执行“中国+1”战略，即在中国和中国周边国家建厂，并且带动上下游供应商执行相同的战略：“这能为共建‘一带一路’国家的未来带来十分可观的制造业发展机遇。”

他还特别指出，中国互联网企业在技术和应用方面在全球都是领先的，进入这些共建国家同样有一定的领先性，业务复制推广有可操作性。

不过，“出海”必然会伴生风险。戴耀华提醒，中国企业“出海”大都在起步期，经验不够，表现在全球财务管理、合规、金融风险等方面还需磨练。此外，相比一些市场较为成熟的国家，进入部分共建“一带一路”国家的过程中，中国企业还会面临对当地人文民俗了解不够、本地化人才队伍建设困难、网络设施等硬件设施不足等困难，这些都需要中国企业在“出海”过程中谨慎面对。

共建“一带一路”既是为了中国的发展，也是为了世界的发展。戴耀华认为，中国企业向共建“一带一路”国家“出海”是大势所趋，应该充分利用自身优势，抓住机遇，开拓市场，实现“双向奔赴”。