Proyectos “Política desconsolidación aérea” y “Política declaración del consignatario en el manifiesto de ingreso” salen a consulta pública

Los proyectos “Política desconsolidación aérea” y “Política declaración del consignatario en el manifiesto de ingreso” ya salieron a consulta pública. Los interesados en presentar las observaciones a los textos podrán hacerlo desde el 31 de agosto y hasta el 19 de setiembre de 2023.

Las observaciones a los proyectos podrán presentarse a los correos electrónicos: dirgestecnica@hacienda.go.cr, valverdemd@hacienda.go.cr, arayalg@hacienda.go.cr y urenasl@hacienda.go.cr.

¿Qué señalan los proyectos?

La “Política desconsolidación aérea” establece que previo al ingreso al territorio nacional, el transportista internacional y los consolidadores de carga deberán declarar, previo a la oficialización del manifiesto, las guías madres e hijas que conforman el manifiesto de ingreso total; por lo cual, deberán tomar en consideración el momento en el que se realiza la desconsolidación de la guía madre y la transmisión de las guías hijas, ya que, dependiendo de cada situación, se deberá realizar un proceso de justificación ante la aduana de ingreso o bien declarar como sobrantes.

Es importante analizar cada una de las situaciones que establece la política para evitar incumplir con la exigencia de transmitir anticipadamente la desconsolidación de las guías madres (previo al arribo al territorio nacional).

Por su parte, la “Política declaración del consignatario en el manifiesto de ingreso” establece que los transportistas y los consolidadores de carga deberán declarar desde el mensaje inicial del manifiesto de ingreso, el tipo y número de documento de identificación y el nombre de cada uno de los consignatarios de las mercancías que transportan y que ingresarán al territorio nacional; para obtener la información completa del manifiesto, se deben tomar en cuenta las consideraciones que establece dicha política.

Finalmente, ambas políticas responden a los cambios que contempla la reforma a la “Ley general de Aduanas” y su reglamento, respecto al proceso de “Ingreso de mercancías al territorio nacional”, por cual, es transcendental mantenerse actualizado de todo el acontecer aduanero, ya que, a raíz de estas reformas, en los próximos días se estarían publicando otros proyectos de interés como estos.

Para consultar cada política, puede hacerlo a través de los enlaces.

Draft "Air Deconsolidation Policy" and "Consignee Declaration Policy in the Entry Manifest" are out for public consultation

The "Air deconsolidation policy" and "Consignee declaration policy in the entry manifest" projects are now open for public consultation. Those interested in submitting comments on the texts may do so from August 31 until September 19, 2023.

Comments on the drafts may be submitted to the following e-mail addresses: dirgestecnica@hacienda.go.cr, valverdemd@hacienda.go.cr, arayalg@hacienda.go.cr, and urenasl@hacienda.go.cr.

What do the drafts indicate?

The "Air Deconsolidation Policy" establishes that before entering the national territory, the international carrier and cargo consolidators must declare, before the officialization of the manifest, the mother and daughter waybills that make up the total entry manifest; therefore, they must take into consideration the moment in which the deconsolidation of the mother waybill and the transmission of the daughter waybills takes place, since, depending on each situation, a justification process must be carried out before the customs office of entry or they must declare them as surplus.

It is essential to analyze each situation established in the policy to ensure compliance with the requirement to transmit the deconsolidation of the mother waybills in advance (before the arrival to the national territory).

For its part, the "Consignee declaration policy in the entry manifest" establishes that carriers and cargo consolidators must declare from the initial message of the entry manifest the type and number of identification documents and the name of each of the consignees of the goods they are transporting and that will enter the national territory.

Finally, both policies respond to the changes contemplated in the reform to the "Ley General de Aduanas" and its regulations regarding the process of "Entry of goods into the national territory"; therefore, it is essential to keep updated on all customs developments, since, as a result of these reforms, other projects of interest such as these will be published in the coming days.