Retail automobile : quels scenarios pour l’après-crise ? 

Comment les équipementiers et les concessionnaires automobiles peuvent-ils préparer et aborder l’après-crise Covid-19 ? Comment peuvent-ils créer de nouvelles opportunités de vente et écouler plus facilement leurs stocks actuels ? Pour le savoir, nous avons évalué l'impact de l'épidémie de Covid-19 selon 3 axes : produits et fonctionnalités, parcours client et processus d'achat, et service après-vente et vente.

L'épidémie de COVID-19 a plongé les équipementiers automobiles (OEM) dans une situation radicalement nouvelle, et le secteur doit faire face à des défis sans précédent. En France, le marché automobile a baissé de 72,2% en mars, tandis que les constructeurs automobiles prévoient une baisse de 20% du marché français en 2020 (source : CCFA).

Bien qu'il soit difficile de prédire l'issue de l'épidémie de Covid-19, certains des impacts sur les ventes et l'après-vente auxquels les OEM seront confrontés à la suite de la pandémie peuvent être anticipés dès maintenant. Trois facteurs façonneront l'activité de demain, tant pour la partie vente que pour la partie après-vente :

• Le pouvoir d'achat par ménage sera impacté par la pandémie : les emplois sont menacés et les entreprises doivent faire face à des pertes importantes, pouvant conduire à un ralentissement économique. De plus, les comportements des consommateurs évolueront, après des semaines de confinement. 
• La distanciation sociale et les précautions générales peuvent conduire à une augmentation de l’usage des transports individuels dans les zones urbaines et à une relance potentielle de la possession d'une voiture.
• Enfin, les équipementiers se préparent à une diminution des volumes de production, en raison de perturbations de la chaîne d'approvisionnement, obligeant ainsi encore plus les constructeurs automobiles à trouver des sources de revenus supplémentaires.

Comment les équipementiers et les concessionnaires devraient-ils préparer et aborder la période post-pandémique ? Comment peuvent-ils créer de nouvelles opportunités de vente et écouler plus facilement leurs stocks actuels ?

Pour répondre à ces questions, Deloitte donne un aperçu des principales évolutions possibles sur quatre marchés européens : la France, l'Allemagne, l'Italie et le Royaume-Uni. Sur la base des études mondiales sur la consommation automobile de Deloitte, menées chaque année, nous avons évalué l'impact de l'épidémie de Covid-19 selon 3 axes : produits et fonctionnalités, parcours client et processus d'achat, et service après-vente et vente.