Future of Captives

Articol

Future of Captives

Care vor fi activitățile de bază ale companiilor de finanțare auto captive în 2030?

Companiile de finanțare auto ale producătorilor de echipamente originale (OEM) - cunoscute drept companii captive - au fost o adevărată poveste de succes în ultimele decenii, însă modelul de afaceri al industriei este pe punctul de a schimba fundamental.

Cum pot reacționa companiile captive la aceste provocări și care va fi modelul lor de afaceri în 2030?

Viitorul companiilor captive în 2030 va fi determinat de o multitudine de factori cu impact ridicat. Când evoluțiile sunt nesigure în prezent, modelul bazat pe scenarii poate sprijini luarea deciziilor. Am dezvoltat patru scenarii extreme, dar plauzibile, pentru a descrie viitorul companiilor captive:

Scenariul 1 - Proprietarul ecosistemului mobilității
Companiile captive sunt jucătorii dominanți pe piața serviciilor financiare, precum și pe piața serviciilor de mobilitate, oferind portofolii de leasing cu servicii complete și o flotă cu mai multe mărci auto. Acestea reprezintă forța grupului, contribuind la majoritatea veniturilor. Captivii au o infrastructură eficientă bazată pe active precum și pe servicii.

Scenariul 2 - Orchestratorul platformei de mobilitate
Companiile captive gestionează relația cu clienții producătorilor de echipamente originale (OEM) și sunt adevărați campioni digitali. Ei orchestrează diverse servicii de mobilitate. Prin reducerea bilanțurilor, au reușit să investească în noi întreprinderi bazate pe servicii, construite pe o infrastructură flexibilă și scalabilă.

Scenariul 3 - Cochilia goală
Captivii s-au mutat într-un model de afaceri în mod substanțial diferit, pe măsură ce reglementarea financiară a devenit mai strictă și au intrat pe piață noi jucători, specializați pe anumite părți ale lanțului valoric tradițional. Companiile captive asociază cei mai buni furnizori de servicii și îi gestionează în numele producătorilor auto și al furnizorilor de servicii de mobilitate.

Scenariul 4 - Evoluția incrementală
Diferențele majore a regulamentelor privind mobilitatea urbană și ratele globale de adopție tehnologică diferite au împiedicat apariția furnizorilor de mobilitate dominanți la nivel global. Captivii s-au concentrat pe optimizarea incrementală a modelului de business bazat pe active, de exemplu cu prognozarea valorii reziduale pe baza inteligenței artificiale și, de asemenea, a infrastructurii acestora.

V-a fost de folos informația?