hard brexit

Etude

Comment un "hard Brexit" impacterait l'industrie automobile française ?

Deloitte Brexit Briefing

La décision du Royaume-Uni de quitter l’Union Européenne aura un impact économique et politique de large envergure. Le Deloitte Brexit Briefing analyse les conséquences d’un "hard Brexit" sur le marché automobile britannique et son impact sur les exportations en provenance de la France et des autres pays européens.

Le marché des exportations de véhicules français à destination du Royaume-Uni représente 5% de part de marché, soit un chiffre d’affaires de 3,2 Md€ (2016) et 3 400 emplois en France. Mais un "hard Brexit" pourrait avoir d’importantes conséquences sur les exportations françaises vers le Royaume Uni ainsi que sur l’emploi :

  • Des coûts supplémentaires pour les constructeurs et les consommateurs. On attend une augmentation cumulée des coûts de 1,9 Md€ (soit +15%) pour les constructeurs automobiles. Si cette hausse est répercutée au consommateur, le prix d’une voiture au Royaume-Uni augmenterait de 3 700€ et de 4 300€ pour les voitures produites en France. 
  • Des ventes en baisse. Un "hard Brexit" aurait, sur le marché automobile britannique, des conséquences similaires à la crise financière de 2008/2009. Le Royaume-Uni pourrait ainsi voir son marché automobile chuter de 550 000 véhicules (soit 19%) et les exportations françaises diminuer de 83 000 véhicules (36%). 
  • Un chiffre d’affaires en berne. Cela représenterait une baisse du chiffre d’affaires du marché de 12,4 Md€ (soit 18%) et des profits de 900 M€. Le chiffre d’affaires lié aux exportations depuis les pays européens chuterait de 15 Md€, dont 1,7 Md€ pour la France. La perte de profit liée aux exportations européennes s’établirait à 1,1 Md€ pour les constructeurs automobiles. 
  • Des emplois menacés. La chute des ventes de véhicules d’origine française entrainerait une diminution du chiffre d’affaires des constructeurs français, mettant ainsi en danger 1 800 emplois parmi les 5 000 directement liés aux exportations vers le Royaume-Uni. 
  • Le Royaume-Uni et le reste du monde tirent leur épingle du jeu. Seule la production locale britannique et des régions hors Europe bénéficierait de la situation post Brexit, avec des ventes et un chiffre d’affaires en augmentation de respectivement 11%.

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