自動車部品サプライヤーの経営窮境要因と事業再生に向けた打ち手

本記事は【冊子】FoM Community “KYO-SOU” メールマガジンに連載しています。
FoM Community “KYO-SOU” メールマガジンとは：自動車業界を中心にモビリティ産業を取り巻く環境変化を洞察し、日本企業が永続的な発展を遂げるために、既成観念を超えた打ち手を提言するとともに、従来の業界の枠組みを超えてどうエコシステムを構築してくべきかを考察するDeloitte（デロイト）が発信するメールマガジン

冊子「自動車部品サプライヤーの経営窮境要因と事業再生に向けた打ち手」

FoM Community “KYO-SOU”メルマガ連載期間：2020年7月～2020年9月

発行　デロイト トーマツ ファイナンシャルアドバイザリー合同会社
ページ数　全28ページ

ご希望の方には、冊子のデータ（無料）をメールでお送りします。下記のお申込ボタンから必要事項をご記入のうえお申し込みください。

目次

第1回：サプライヤーの経営窮境要因のパターンと事業再生の方向性

　1. サプライヤーの置かれている市場/経営環境（業界構造不況）
　2. コロナ禍のサプライヤー業界への影響
　3. サプライヤーの窮境要因/パターン
　4. 事業再生に向けた方向性

第2回：窮境における資金管理・資金創出

　1. 窮境状態における資金管理・資金創出の重要性
　2. 窮境状態の資金管理高度化
　3. 窮境における資金創出施策
　4. 窮境における短期資金創出施策の取り組み事例

第3回：窮境状況を乗り越えるための財務基盤・事業基盤強化

　1. 有事局面を打破する財務基盤・事業基盤強化の重要性
　2. 施策1－財務基盤強化：最悪シナリオを想定した財務管理
　3. 施策2－経営管理強化：経営管理における重要情報の掌握
　4. 施策3－調達・生産コストの削減／
　　施策4－不採算・ノンコア事業の売却・撤退：聖域なきコスト削減

第4回：事業再編・事業構造改革（その1）

　1. 事業構造改革の必要性
　2. 事業構造改革の考え方
　（ライフステージとビジネス特性に基づく事業構造改革仮説）
　3. 海外拠点統廃合の進め方

第5回：事業再編・事業構造改革（その2）

　1. 部品群ごとの利益成長率・市場成長率
　2. グローバルメガサプライヤーのM&A動向
　3. 日系自動車部品サプライヤーの優位性
　4. 統合・アライアンスの意義
　5. おわりに