Интересовање за хибридна возила и даље знатно веће него за електрична

Београд, 3. фебруар 2022.- Док је аутомобилски сектор фокусиран на изазове који предстоје и повратак на стопу раста пре пандемије, у очима потрошача, кључне вредности у избору возила остају приступачност и проверена технологија (оно што познају од пре). Deloitte већ 12 година истражује трендове међу купцима аутомобила који утичу на све брже промене у глобалном екосистему мобилности. Овогодишњи извештај, „Глобалнo истраживање о ставовима купаца аутомобила у 2022. години“, испитује различите ставове купаца који се одражавају на глобални аутомобилски сектор, укључујући развој напредних технологија, одрживост, очекивања цена нових возила, виртуелну куповину и услуге мобилности. Извештај је заснован на испитивању ставова више од 26.000 потрошача из 25 земаља које је спроведено између септембра и октобра 2021.

Будућност електричних возила

Док глобални произвођачи аутомобила покушавају да испуне своја обећања о електричној будућности, потрошачи су заинтересовани за одрживи (електрични) погон само ако ће смањити трошкове за гориво, имати боље искуство вожње и осећај доприноса животној средини. Међутим, због одређених ограничења са којима се возачи електричних возила и даље суочавају, многи купци се и даље окрећу провереним, добро познатим возилима са унутрашњим сагоревањем, па је само мали део потрошача спреман да плати за напредне технологије.

• Упркос растућем друштвеном интересовању за екологију и одрживост, већина потрошача још увек није спремна да плати више од 500 долара за напредне технологије као што су мотори на алтернативне изворе енергије. Штавише, потрошачи нерадо плаћају друге врсте напредне опреме, укључујући аутономну вожњу, повећану безбедност и повезаност.

• Сходно томе, возила са моторима са унутрашњим сагоревањем ће и даље имати приоритет, и биће будући избор америчких купаца (69%). Када је реч о алтернативним моторима, интересовање потрошача за електрична возила на батерије највеће је у Републици Кореји (23%), Кини (17%) и Немачкој (15%), док су јапански купци (48%) склонији хибридним елетричним возилима.

• Иако интересовање за електрична возила не расте у складу са пређашњим прогнозама, истраживања указују на два главна мотива за њихову куповину међу глобалним потрошачима у САД, Немачкој, Јапану, Републици Кореји, Индији и југоисточној Азији, а то су: све већа забринутост због климатских промена и жеља за смањењем емисије гасова са ефектом стаклене баште.

• Већина будућих купаца електричних возила намерава да своја возила пуни код куће, посебно у Јапану (76%), Индији (76%), САД (75%) и Немачкој (70%). Потражња за јавним пунионицама највећа је у Републици Кореји (38%) и југоисточној Азији (29%).

• Међу онима који намеравају да пуне своја возила код куће, две трећине (66%) Американаца намерава да користи традиционалне јавне мреже. Међутим, потрошачи у Индији, Кини и југоисточној Азији намеравају да користе јавну мрежу и обновљиве изворе енергије.

• Потрошаче у Немачкој (24%), Кини (22%) и САД (20%) највише брине домет (километража по пуњењу) електричних возила, док потрошачи у Азији (Југоисточна Азија 28%, Република Кореја 26%, Индија 23% и Јапан 19%) највише брине недостатак јавне инфраструктуре за пуњење.

• Потрошачи у САД очекују да ће потпуно напуњено електрично возило имати домет до 500 миља, док потрошачи у Кини, Јапану и Индији очекују домет од приближно 250 миља.
  

Аутомобилска индустрија остаје отпорна упркос пандемији која утиче на скоро сваки аспект њеног пословања. Упркос изазовима са којима се суочава, аутомобилска индустрија остаје посвећена електричној мобилности. Свест потрошача о потреби заштите животне средине и одрживости, у комбинацији са растућом ценом фосилних горива, су трендови којима сви произвођачи возила морају да се позабаве. Штавише, они који своју будућност заснивају на производњи електричних возила, у комуникацији са купцима, посебну пажњу треба да посвете представљању планова и сарадњи на унапређењу неопходне инфраструктуре за пуњење.

Будућност процеса избора и куповине возила

Купци нових возила и даље су склонији традиционалној куповини уживо на лицу места него путем виртуелних платформи. Међутим, виртуелна куповина постаје све популарнија због своје погодности, брзине и једноставности.

Covid-19 је значајно утицао на одлуку о куповини аутомобила потрошача у Индији (64%) и југоисточној Азији (63%). Насупрот томе, више од две трећине потрошача у САД (69%) рекло је да пандемија није утицала на њихове планове да купе аутомобил.

• Потрошачи у Индији (45%) и југоисточној Азији (31%) кажу да желе да купе аутомобил како би избегли јавни превоз, док је само 14% америчких возача то рекло.

• Значајан проценат потрошача широм света радије купује аутомобиле уживо: 80% у југоисточној Азији, 78% у Немачкој и 75% у САД.

• Занимљиво је да у случају куповине преко виртуелних платформи, потрошачи у већини земаља радије купују директно од овлашћеног дистрибутера, укључујући САД (48%). Насупрот томе, јапански потрошачи бирају да купују директно од самог произвођача аутомобила (49%).

• Практичност је највећа предност виртуелне продаје возила потрошачима у Републици Кореји (68%), Јапану (41%), Немачкој (40%) и САД (39%). Једноставност је најважнија предност за потрошаче у Кини (33%) и Индији (27%) и САД (25%).

Лична мобилност остаје најважнија

Услуге заједничке мобилности, укључујући претплату на возила и услуге резервисаног превоза, полако се враћају на нивое пре пандемије, док су путнички аутомобили задржали своју позицију најпожељнијег превозног средства.

• Више од три четвртине Американаца (76%) каже да им је лично возило главно превозно средство. Међутим, велики број купаца у Републици Кореји (31%) и Јапану (27%) путује јавним превозом.

• Услуге претплате на возила су популарније на глобалним тржиштима, док интересовање за њих у САД и даље расте. Скоро једна трећина америчких потрошача заинтересована је за услуге претплате на возила како би приступила разним маркама и моделима аутомобила и половних аутомобила (32% по артиклу).

• Погодност, флексибилност у замени возила и доступност возила су главни разлози за одабир услуге претплате возила у Сједињеним Државама.

Актуелне промене у аутомобилској индустрији узроковане су пандемијом, понашањем потрошача и новим производима и услугама. Агилност понуде, која се бави захтевима потрошача у контексту практичности и лакоће коришћења, као што су виртуелна куповина и апликације за мобилност, може се показати корисном за оне произвођаче аутомобила који желе да буду перципирани као предводници трендова. Међутим, морамо бити свесни да су промене постојећих навика и парадигми у аутомобилском сектору често сложене, дуготрајне и скупе, те да је тешко уверити купца да плати додатне технологије и услуге у свету у којем је много апликација бесплатно.