Satama- ja merilogistiikan toiminta kestäväksi ja älykkääksi

 

 

Olemme kiitollisia saamastamme Impact Award -vastuullisuustunnustuksesta, joka vahvistaa työmme merkityksellisyyttä. Vastuullisuus on kaiken ydin liiketoiminnassamme ja sen takia yrityksemme on ylipäätään olemassa.

5.12.2023

Mistä Awake.AI on saanut alkunsa ja mikä on yrityksen tavoite? 

Viisi vuotta sitten Awake.AI:n perustamisen aikaan tiimimme oli Rolls-Roycella kehittämässä etäkäyttöisiä ja autonomisia laivoja. Tajusimme, että myös älykkäät laivat joutuvat odottamaan satamassa pitkiä aikoja ja erityisesti Rotterdamin satama etsiä tiimiä, joka pystyisi auttamaan heitä digitalisoimaan ja automatisoimaan satamakäynnin prosessit. Saimme Business Finlandilta kasvumoottorirahoituksen kehittämään koko älysataman ekosysteemiä ja näin syntyi Awake.AI. 

Tarjoamme tekoälyllä paranneltuja ohjelmistoratkaisuja satamille ja merenkululle. Missiomme on johtaa satama- ja merilogistiikka kestävämpään ja älykkäämpään toimintaan, koska tällä hetkellä ne eivät ole kumpaakaan. Suurin osa prosesseista on manuaalisia: suunnitelmia tehdään Excelillä tai kynällä ja paperilla. Toimijat tietävät vasta vuorokautta aiemmin, mitä tulee tapahtumaan ja kommunikointiin käytetään sähköpostia, puhelinta tai jopa faxia. Tämä johtaa siihen, että laivat odottavat satamassa noin 40 % ajastaan ja noin 40 % kapasiteetista jää käyttämättä. Tavoitteemme on optimoida logistiikkaa, mikä on myös kustannustehokkain ja nopein tapa saavuttaa päästötavoitteet. Konkreettisesti pyrimme vuoteen 2030 mennessä vähentämään 10 % globaaleja päästöjä merenkulusta. 

Missä palveluillenne on isoin kysyntä tällä hetkellä?

Tällä hetkellä isoin kysyntä muodostuu aikaan sidotuista ratkaisuista, sillä laivayhtiöt tarvitsevat reaaliaikaista tietoa toimintansa tehostamiseksi. Tekoäly pystyy ennakoimaan, jos aikataulut viivästyvät ja ennakoi hyödyn, mikäli aikataulut yritetään ottaa kiinni. 

Kyseessä on satamien ja eri logististen toimijoiden yhteinen harjoitus, jossa me olemme teknologinen mahdollistaja. Varustamoille se tarkoittaa suurempaa liikevaihtoa ja tulosta, kun voivat keskittyä ydinliiketoimintaan ja vähentää manuaalista työtä sekä turhaa polttoaineen kulutusta. Tämä aiheuttaa positiivisen ja moninkertaisen hyötyvaikutuksen, joka lopulta vähentää myös kasvihuonepäästöjä koko arvoketjussa ja toimialalla.  

Mikä on isoin oppinne matkan varrella ja miltä Awake.AI:n tulevaisuus näyttää?  

Olemme oppineet, että toisinaan taaksepäin katsominen on hyvä asia. Yrityksemme perustettiin vuoden 2018 lopulla, jonka jälkeen korona iski. Myös muun muassa vallitseva maailmantilanne, Ukrainan sota ja korkojen nousu ovat kurittaneet toimintaamme. Olemme kuitenkin positiivisia tulevaisuuden suhteen ja kehitämme tarjoamiamme palveluita jatkuvasti. Seuraava innovaatiomme ’Digital port call’ lanseerataan vuoden 2024 alkupuolella. Näemme nykyiset, yrityksemme kaltaiset toimijat ja softatoimittajat asiakkainamme, emme kilpailijoina, sillä yhdessä pystymme viemään asioita nopeammin eteenpäin. 

Mitä Impact Award merkitsee teille?  

Olemme kiitollisia saamastamme Impact Award -vastuullisuustunnustuksesta, joka vahvistaa työmme merkityksellisyyttä. Vastuullisuus on kaiken ydin liiketoiminnassamme ja sen takia yrityksemme on ylipäätään olemassa. On hienoa huomata, miten oma jälkikasvukin ymmärtää päästöjen merkityksen ja vaikutuksen, kun pohtivat miten ja miksi Awake.AI haluaa osaltaan pelastaa maapallon.   
 

===

Awake.AI:n vaiheet

2018 Awake.AI yritys saa alkunsa.

2019 Business Finlandin kasvumoottorirahoitus ja Rotterdamin satama ensimmäinen kansainvälinen asiakas.

2020 Smart port as a Service -alusta ja -applikaatio julkaistaan.

2021 Tekoälypohjaisten SaaS-palveluiden kehittäminen, jotka Fintraffic otti käyttöönsä kaikissa Suomen satamamissa.

2022 Tekoäly optimoi Hampurin satamat aikataulut ja kertoo kaikille optimaaliset saapumis- ja lähtöajat automaattisesti 24/7. 

2023 Kehitystyö jatkuu, yritys julkaisee satamien ”Amazonin”, joka on markkinapaikka toiminnallisuus automatisoiden kaikki satamapalveluiden ostaminen ja myyminen.