La technologie comble l’écart dans notre parcours vers la carboneutralité

En tenant compte du parcours du Canada vers la carboneutralité au-delà de 2030, nous devons nous concentrer sur les solutions technologiques qui peuvent aider à combler l’écart d’émissions, tout en renforçant notre leadership économique sur la scène mondiale. 

La modélisation du Deloitte Economics Institute démontre que le coût de la transition vers une technologie durable atteindra un sommet vers 2037 et diminuera par la suite. D’ici 2060, le Canada sera non seulement un leader en énergie propre, mais nous observerons également une incidence économique nette favorable. 

Investir maintenant dans l’énergie propre pourrait donner à l’économie canadienne  30 milliards de dollars d’ici 2070, comparativement à un monde sans action pour le climat. 

Véhicules électriques et infrastructure de recharge

Les véhicules électriques (VE) n’émettent aucun gaz à effet de serre (GES) et constituent un choix éprouvé lorsqu’il s’agit de réduire considérablement les émissions de CO₂ à l’échelle mondiale. Si les consommateurs, les entreprises et les municipalités ne font pas la transition vers les VE ou des véhicules propulsés par des carburants plus propres, le secteur canadien du transport devrait produire environ 170 mégatonnes par année d’équivalent CO₂ d’ici 2050. Mais grâce aux percées dans les technologies de VE, ce secteur pourrait porter ses émissions de CO₂ à moins de 20 mégatonnes par année, soit la quantité nécessaire pour que le Canada puisse atteindre son objectif de carboneutralité d’ici 2050.

Électricité renouvelable

Le Canada est déjà un leader mondial de l’énergie renouvelable. En raison de sa vaste superficie et de sa géographie diversifiée, le pays possède des ressources renouvelables importantes qui peuvent être utilisées pour produire de l’électricité – notamment l’eau, la biomasse et l’énergie éolienne, solaire, géothermique et marémotrice. Le défi sera d’en assurer l’abordabilité, sinon les gouvernements risquent d’être confrontés à une vive réaction des citoyens qui déploient des efforts de décarbonation en optant pour l’énergie électrique. Ils risquent également de compromettre la compétitivité des secteurs qui passent à l’utilisation de cette ressource.

Production de vapeur par contact direct (PVCD)

La PVCD peut réduire les émissions de GES produites lors de l’extraction du bitume dans une proportion pouvant atteindre 85 %, tout en réduisant au minimum l’utilisation d’eau douce et en éliminant les processus coûteux de traitement de l’eau. Cela réduit le coût et les effets sur l’environnement de l’extraction du bitume. La PVCD n’ayant pas encore été commercialisée à grande échelle, des questions persistent à propos de l’efficacité et des coûts réels.

Hydrogène bleu ou vert

La production d’hydrogène par le reformage du gaz naturel et la gazéification du charbon peut être une importante source d’émissions de carbone. L’hydrogène vert pourrait être produit à l’avenir en incluant des systèmes de captage et de stockage du carbone (CSC) dans les usines existantes et futures. Le CSC a non seulement le potentiel d’éliminer les émissions de carbone générées par la production d’hydrogène, mais aussi de capter d’autres émissions dans l’air, ce qui pourrait s’avérer essentiel pour que le Canada atteigne son objectif de carboneutralité d’ici 2050.

Biocarburants liquides et solides

Une utilisation accrue des biocarburants et d’autres combustibles non fossiles propres pour passer de 7 % en 2017 à 10-15 % d’ici 2030 réduirait les émissions de GES de 15 millions de tonnes par année. De plus, ceux-ci pourraient remplacer une quantité importante du diesel et de l’essence actuellement utilisés.

Petits réacteurs modulaires (PRM)

es PRM ont le potentiel de réduire la dépendance au charbon et au diesel, surtout dans les collectivités éloignées. Ils pourraient aussi contribuer à favoriser la décarbonation profonde des secteurs, y compris l’exploitation minière verte, et fournir des occasions de nouvelles applications de l’énergie nucléaire, comme l’exploration spatiale.

Chauffage électrique pour les bâtiments

Grâce aux systèmes de chauffage électrique, la baisse de la demande énergétique dans les bâtiments du Canada d’ici 2050 pourrait atteindre 35 %. Ces gains ne nuiraient aucunement aux services réguliers, car environ 85 % des réductions seraient attribuables aux économies de chauffage et de climatisation. La transition vers des sources d’énergie électrique pourrait aussi entraîner une réduction des émissions de CO₂ de plus de 40 mégatonnes par année.

Microréseaux intelligents

Un microréseau est un petit réseau de sources d’énergie distribuée et souvent renouvelable. Les microréseaux peuvent contribuer à intégrer des sources de production d’énergie renouvelable plus largement distribuée au réseau électrique principal du Canada, tout en augmentant la résilience énergétique et l’accessibilité, surtout dans les petites villes et les collectivités éloignées. Ils peuvent fournir un service indispensable auprès de 300 collectivités éloignées du Canada, dont bon nombre utilisent actuellement des générateurs diesel pour produire de l’électricité.

Stockage dans des batteries

La technologie de stockage dans des batteries est aisément disponible et est sur le point de devenir plus économique. Elle permet de convertir différentes sources d’énergie renouvelable, comme l’énergie solaire et éolienne, en électricité immédiatement utilisable. Si cette technologie est pleinement exploitée, elle pourrait représenter un apport de plus de 60 térawattheures d’électricité au réseau d’ici 2050 afin d’aider le pays à atteindre son objectif de carboneutralité.

CSC et captage direct dans l’air (CDA)

Le CSC et le CDA devraient être essentiels pour la réalisation de l’objectif de carboneutralité du Canada, et aussi pour l’atteinte des cibles mondiales d’ici 2050. Les technologies de CSC pourraient capter plus de 150 mégatonnes de CO₂ par année au Canada d’ici 2050, mais nécessiteraient des investissements considérables afin d’être mises en œuvre à large échelle dans des secteurs très polluants.

Vous voulez en apprendre plus sur ces technologies?