自動車部品サプライヤーの未来を拓く ブックマークが追加されました
ナレッジ
自動車部品サプライヤーの未来を拓く
大変革が求められる自動車部品サプライヤーにおけるリスクへの備えと勝ち筋を紐解く
「電動化により、自動車部品点数が一万点減ってしまう。」 巷でよく聞かれる話題、また真実である。カーボンニュートラルへの注目度の過熱と相まって、各OEMのEVシフトの流れは、最早止まらない。このような環境下、自動車部品サプライヤーが備えるべきリスクとは何か？拠って立つべき将来シナリオは何か？そして、そこでの勝ち筋とは？本サプライヤーPoVシリーズが貴社の変革の道標となることを願ってやまない。
グローバル・サプライヤー・リスクモニター 2021
当社にて開発した、グローバル・サプライヤー・リスクモニターを活用した、自動車部品サプライヤー業界におけるリスク・エリアに関する定点観測（2021年度版）である。
本レポートでは、各製品群におけるリスク・エリアの予防的検知ならびに予測を試みている。これらは、長期的に事業を維持し、自動車業界のバリューチェーンにおける急激な変化を乗り越えるために、自動車部品サプライヤー各社が、トランスフォーメーション戦略を策定するための重要なインプットとなる。
自動車部品サプライヤーや、本業界を取り巻く多様な利害関係者が、市場動向に関する理解を深め、適切なアクションをとることで、想定されるリスクを上手く管理し、そして軽減することへの一助として頂きたい。
グローバル・サプライヤー・リスクモニター 2021（PDF, 3.3MB)
自動車部品サプライヤーのトランスフォーメーション戦略
気候変動、e-モビリティ、およびグローバル・サプライチェーンにおける、COVID-19関連のディスラプションが起こっている時代において、自動車部品サプライヤー業界の多くの企業にとって、トランスフォーメーションは不可避である。
本レポートにおいては、トランスフォーメーションの過程において起こり得る業界再編の波について概念化し、本業界を取り巻く投資家において想定される行動を俯瞰することで、幅広い利害関係者が業界におけるトランスフォーメーションに対峙する際の一助となることを試みている。
各社は、業界変革のダイナミクスを積極的にコントロールし、新たな戦略を展開する機会に直面している。本レポートから、今後3～4年で予測される、主な変革ドライバーと、自動車部品サプライヤーが採り得る選択肢を見出して頂きたい。
自動車部品サプライヤーのトランスフォーメーション戦略（PDF, 4.5MB)
2030年における自動車部品サプライヤー業界
本来、将来は予測出来ないものである。シナリオ・ベースのアクション・プランニングや戦略策定は、自動車部品サプライヤーにとっての未来を占う、魔法の水晶玉にはなり得ない。
一方で、自動車部品サプライヤーが、将来に向けて難しい選択に直面している中、それにアプローチする最善の方法は、次に何が起こるかを現実的に捉えることである。どのシナリオが最終的に2030年に自動車産業の現実となるかに関係なく、シナリオに関する知見と、アクション・プランニングを備えた自動車部品サプライヤーは、今後の変化にも十分に備えることが出来ると言えよう。
そこで本レポートでは、当社のシナリオ・フレームワークを活用し、蓋然性の高い4つの将来シナリオを提示した上で、実際の事例を用いながら自動車部品サプライヤーに求められるアクションを紐解く。
2030年における自動車部品サプライヤー業界（PDF, 4.5MB)
プロフェッショナル
高橋 寿佳／Hisayoshi Takahashi
有限責任監査法人トーマツ パートナー
渡邊 耕太郎／Kotaro Watanabe
デロイト トーマツ ファイナンシャルアドバイザリー パートナー
