Nowe spojrzenie na łańcuch dostaw w branży motoryzacyjnej.

Biuletyn CE Automotive

Nasz biuletyn będzie Cię informował o najnowszych spostrzeżeniach i trendach w branży motoryzacyjnej. Aby mieć pewność, że nie przegapisz przyszłych wydań, zachęcamy do subskrypcji.

Subskrybuj!

Przyszłość łańcucha wartości w branży motoryzacyjnej: Global Supplier Risk Monitor 2023

75% wszystkich emisji dwutlenku węgla w przemyśle samochodowym pochodzi z trzech głównych obszarów działalności w tej branży.

Branża motoryzacyjna wciąż znajduje się w trakcie największej transformacji w historii, a dostawcy zmagają się z różnymi wyzwaniami. Z jednej strony rosnący udział pojazdów z napędami alternatywnymi zwiększa presję na transformację; Z drugiej strony, firmy muszą uwzględniać aspekty zrównoważonego rozwoju w całym łańcuchu wartości.
W branży samochodowej istotne staje się śledzenie śladu węglowego. Produkcja akumulatorów, korpusów i ram generują najwięcej CO2 ze względu na intensywne zużycie zasobów i energii.

Aktualny raport Deloitte Supplier Risk Monitor 2023 umożliwia firmom ciągłe i systematyczne monitorowanie ryzyka w 19 różnych klastrach.
Przemysł motoryzacyjny doświadcza obecnie wyraźnej zmiany w kierunku uznania rosnącego znaczenia zrównoważonego rozwoju i integracji zasad środowiskowych, społecznych i ładu korporacyjnego (ESG) w łańcuchu wartości w branży motoryzacyjnej. Transformacja ta jest katalizowana przez nasilający się wpływ na środowisko i rosnącą presję na przemysł motoryzacyjny, aby:

• przyjąć praktyki przyjazne dla środowiska,
• zmniejszyć ślad CO2,
• być zgodne z wymogami ESG.

Warto zauważyć, że jednym z głównych czynników wpływających na emisję CO2 w łańcuchu wartości w branży motoryzacyjnej są akumulatory i ogniwa paliwowe wysokiego napięcia (58,9%), nadwozie (8,0%) i rama (6,7%), z których wszystkie składają się w dużej mierze z metali ziem rzadkich. Nic dziwnego, że wydobycie tych materiałów w znacznym stopniu przyczynia się do poziomu śladu węglowego branży. Rozwiązanie problemów środowiskowych związanych z akumulatorami wysokiego napięcia i ogniwami paliwowymi ma kluczowe znaczenie dla producentów samochodów, którzy dążą do przestrzegania standardów ESG.

Warto jednak przyznać, że w firmach motoryzacyjnych działania na rzecz zrównoważonego rozwoju nie zawsze są głównym celem. Obawy często dotyczą początkowego wzrostu kosztów związanych z wdrażaniem zrównoważonych strategii, wyzwań związanych ze śledzeniem odpowiednich danych oraz trudności w zmotywowaniu kierownictwa do uwzględnienia tematów związanych ze zrównoważonym rozwojem w swoich kluczowych wskaźnikach wydajności.

Niemniej jednak istnieją perspektywiczne ścieżki, aby jak najlepiej wykorzystać kapitał i energię zainwestowane w te początkowe fazy integracji zrównoważonego rozwoju, wzmacniając cały łańcuch dostaw i organizację jako całość. Na przykład potrzeba poprawy jakości danych w sprawozdawczości w zakresie zrównoważonego rozwoju może prowadzić do poprawy praktyk zarządzania danymi, co skutkuje zmniejszeniem kosztów operacyjnych w codziennej działalności. Ponadto przyjęcie nowego podejścia do sterowania opartego na wskaźnikach KPI może ujawnić możliwości uzyskania zysków kapitałowych.

Podobnie jak w przypadku każdej nowej inicjatywy wprowadzanej do krajobrazu biznesowego, droga do zrównoważonego rozwoju może być postrzegana zarówno jako wyzwanie, jak i szansa. Jednak nieprzestrzeganie standardów ESG może mieć kaskadę negatywnych skutków, w tym utratę reputacji, obawy inwestorów, działania regulacyjne, ograniczenia rynkowe, presję w łańcuchu dostaw i niekorzystną sytuację konkurencyjną. Wszystkie te czynniki stanowią silne motywatory dla firm w łańcuchu wartości w branży motoryzacyjnej do ulepszania swoich praktyk ekologicznych, łagodzenia negatywnych konsekwencji i dostosowywania się do zmieniających się standardów środowiskowych i zrównoważonego rozwoju

Możemy wesprzeć Cię w analizie ryzyka ESG dla Twojej firmy i opracowaniu możliwych środków zaradczych z wykorzystaniem naszych ram ryzyka.

W pogoni za autonomicznym łańcuchem dostaw

Wiele organizacji od dziesięcioleci korzysta z systemów planowania zasobów przedsiębiorstwa (ERP) i zaawansowanych systemów planowania (APS), ale ich ograniczenia stały się oczywiste. Dowiedz się, w jaki sposób liderzy branży zwracają się obecnie ku zrobotyzowanej automatyzacji procesów i kognitywnej automatyzacji łańcucha dostaw, aby usprawnić podejmowanie decyzji i zautomatyzować powtarzalne zadania.

Dowiedz się więcej

Nowe spojrzenie na bardziej odporny łańcuch dostaw w branży motoryzacyjnej

W jaki sposób przemysł motoryzacyjny może poradzić sobie z obecnym niedoborem półprzewodników, złagodzić negatywne skutki i ponownie przemyśleć globalne sieci dostaw, aby pomóc w przyszłościowym rozwoju sektora? W naszym nowym raporcie przeanalizowaliśmy wyzwania związane z niedoborem chipów komputerowych, a następnie zbadaliśmy możliwości ponownego wymyślenia łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej i stworzenia mapy drogowej na rzecz odporności.

Dowiedz się więcej

Badanie dostawców motoryzacyjnych z 2023 r.

Przewiduje się, że do 2027 r. niektóre segmenty przemysłu motoryzacyjnego odnotują niezwykły wzrost o 245%! Dowiedz się, które segmenty się rozwijają, które znajdują się w stagnacji, a które spadają. Zapoznaj się z możliwościami, jakie Twoja organizacja może uzyskać w celu uzyskania nieoczekiwanych korzyści, takich jak lepsze pozycjonowanie cenowe i zwiększona rentowność. Zapoznaj się z naszym najnowszym badaniem, 2023 Automotive Supplier Study.

Dowiedz się więcej

Podnoszenie poziomu bezpieczeństwa w motoryzacji: testy penetracyjne pojazdów

Łączność w przemyśle motoryzacyjnym odnosi się do integracji pojazdów z sieciami cyfrowymi, umożliwiającymi komunikację między samochodami, infrastrukturą i systemami zewnętrznymi. Łączność ta ułatwia korzystanie z takich funkcji, jak nawigacja, udostępnianie danych w czasie rzeczywistym czy autonomiczna jazda. Jednak wraz z tą integracją pojawia się pilna potrzeba solidnych środków bezpieczeństwa cybernetycznego w celu ochrony pojazdów i ich danych przed potencjalnymi zagrożeniami cybernetycznymi, zapewniając bezpieczeństwo i prywatność pasażerów i użytkowników dróg.