レーシングドライバーの佐藤琢磨選手とのテクニカルパートナーシップ契約を2024年シーズンも継続

2022年シーズンより、デロイト トーマツは佐藤琢磨選手が参戦する米国インディカー・シリーズにおけるレースデータ、車両・エンジンデータ、ドライバーのフィジカルデータに係る各種走行データをデジタルテクノロジーを活用して統合的に分析し、マシンセッティング、マシン開発などの競技力向上を目的としたテクニカルサポートを提供してきました。また、データ分析の結果をさらに高度化・深化することでコネクテッドサービスや自動運転技術などのモビリティサービスへの応用に関する検討を進めたほか、脳データの研究開発、次世代アスリートのタレントマネジメントの高度化として、佐藤琢磨選手がプリンシパルをつとめる、ホンダ・レーシング・スクール・鈴鹿（HRS）にて、生徒の育成・強化をサポートするタレントマネジメントシステム導入や、バイオ燃料の効率的活用やEV化なども含めて、モータースポーツという極限の世界における、カーボンニュートラル実現に向けた取り組みを進めてきました。

2024年シーズンにおいても、昨シーズンの実績を踏まえ、タレントマネジメントシステムを基盤とした、より精度の高い「データドリブンな育成」を目指し、あらゆる要素をデータ化し蓄積された28年分のデータと脳データなどの新しいノウハウを掛け合わせて、「将来性・伸びしろ」予測を実現していく取り組みを進めます。また、脳データの研究開発を元にした交通事故防止や高齢者ドライバーの安全運転の推進といった社会課題解決へのアプローチ、競技参加や観戦体験を通じた個々人の心身の充実、地域社会の振興・活性化といったスポーツによる価値を高めることなどを通じて、自らのAspiration Goalに掲げるWell-being社会の実現にも引き続き貢献します。

■佐藤琢磨選手について

学生時代の自転車競技から一転、20歳で鈴鹿サーキットレーシングスクールに入り、モータースポーツの世界へ。主席で卒業し、渡英。英国F3で頂点を極め、2002年にF1デビューして活躍。2004年アメリカグランプリにて表彰台を獲得。2010年からは米国最高峰のインディカー・シリーズにチャレンジし、2013年ロングビーチグランプリにて日本人初優勝を成し遂げ、世界最高峰のレースと言われるF1とインディカー両方で表彰台に上がった唯一の日本人ドライバーとなる。更に2017年は世界三大レースの1つと言われるインディ500で優勝を果たし、内閣総理大臣顕彰をはじめ多くの賞を受賞。2019年はインディカー・シリーズに挑戦して初めてシーズン2勝を飾ると共に、市街地コース、ロードコース、ショートオーバル、スーパースピードウェイという、インディカーで開催される4つの異なるタイプのコース全てで勝利を挙げたエリートドライバー（現役ではわずか5人）の仲間入りを果たした。2020年には2度目となるインディ500のチャンピオンとなり、インディカーシリーズ通算６勝を収める。2024年はレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングからインディ500に参戦予定。現役レーシングドライバーとして活動を続けながら、更にホンダ・レーシング（HRC）のエグゼクティブアドバイザーに就任し、HRCが取り組むレース活動を幅広くサポートしていくことになり、大きな期待が寄せられている。

なお、2019年より務めているHonda Racing School Suzuka（旧：鈴鹿サーキットレーシングスクール）のKart、Formulaのプリンシパルとして、引き続き次世代の育成にも力を入れていく。

【参考情報】

• 究極のマシンを操る思考をデータ化～最前線での挑戦
• レーシングドライバー佐藤琢磨氏から“未来のヘルスケア”への学び
• デロイト トーマツ、スポーツ選手や生徒の育成・強化をサポートするタレントマネジメントシステムを開発