Sådan påvirker COVID-19 bilbranchen på verdensplan

Som mange andre brancher er autobranchen hårdt ramt af COVID-19. De seneste måneder har samtlige aktører i branchen, både de traditionelle forhandlere, nye producenter, udlejere og leverandører, haft travlt med at lave her-og-nu analyserer og vurderinger af effekterne af COVID-19.

Mange har arbejdet på højtryk for at omstille forretningen og imødegå de udfordringer, den globale krise medfører. For COVID-19 har bestemt sat sit aftryk, også på det danske marked.

”Der har især i starten af COVID-19 været markant mindre aktivitet på værkstederne, og salgsafdelingerne har kigget langt efter nye købere. Der er efter min opfattelse ingen tvivl om, at det har været nødvendigt at reducere de faste omkostninger,” siger Lars B. Nielsen, der er brancheleder for autobranchen i Deloitte.

”Heldigvis kan vi nu se, at mange forhandlere i juli har haft et højere samlet nysalg end tidligere, og en del af det manglende salg kan derfor måske indhentes i resten af året. Men indtjeningsmæssig forventes 2020 af blive en hårdt år,” siger han.

Hvordan reagerer branchen ude i verden?

Den 30. januar – endnu før pandemien nåede de danske grænser – lavede Deloittes internationale eksperter en analyse af, hvordan multinationale virksomheder tidligere har håndteret lignende kriser. Eksperterne fandt frem til ti anbefalinger, som var tiltænkt de aktører, der nu stod til at blive ramt af den verdensomspændende krise, COVID-19. Dem kan du læse her.

Efter at en række lande så småt er begyndt at åbne op for grænserne og hverdagen igen, har eksperterne set nærmere på, hvad effekterne af den globale pandemi ventes at blive for autobranchen fremadrettet. Herunder kan du se et par af højdepunkterne fra deres konklusioner.

Forbrugerne holder igen med bilkøbet
Fra samtalerne med bilforhandlere verden over er det tydeligt, at villigheden til at købe bil er dalet under COVID-19. Det ses især hos førstegangskøberne, men også hos de forbrugere, der længe havde overvejet at opgradere til en nyere model, og som har valgt at udskyde købet. I starten handlede det ifølge eksperterne især om den økonomiske usikkerhed og frygten for at miste sit job. Derfor er det også eksperternes forventning, at købelysten vil komme tilbage – men det kommer til at foregå langsomt.

After-sales er også ramt
På grund af de mange foranstaltninger og krav, virksomhederne skal leve op til, når der ydes service, vurderer eksperterne, at mange forhandlere også vil opleve en nedgang i efterspørgslen efter vedligehold, service og mindre reparationer.

Vi kommer til at se et kortvarigt boom
Efter mange måneder, hvor forbrugerne har været afventende i forhold til at investere i ny bil, forventer eksperterne til gengæld et kortvarigt salgsboost, når forbrugerne igen tør tage penge op af lommen. Men det er nærmest umuligt at vurdere, hvornår dette boom kommer, og hvor voldsomt det bliver. Derfor råder eksperterne til, at man som forhandler planlægger en masse forskellige scenarier for salget de kommende måneder, hvor man blandt andet tager forbehold for faldende bilproduktion og dårlig adgang til komponenter hos leverandørerne. Og så må man ikke glemme den hårde konkurrence, der må forventes at komme, når forbrugerne begynder at efterspørge biler igen.

Sådan forbereder du dig bedst
For at være bedst muligt stillet, når forbrugerne igen er klar til at købe den bil, de længe har gået og drømt om, er det vigtigt, at du som forhandler har gjort dit forarbejde. Det betyder, at det er nu, du skal have dine showrooms opdateret med manualer for god hygiejne. Det er nu, du skal begynde at tænke på at opbygge et lager af reservedele og materialer, så snart du får adgang til disse. Og at du sørger for at optimere dine salgs- og aftersales-processer, så din forretning er knivskarp og konkurrencedygtig.

Brug digitale værktøjer til at komme foran
Når nu visse forbrugere udskyder besøget i showrooms eller hos forhandleren, er det oplagt at udnytte situationen til at teste de mange digitale muligheder, der kan være med til at gøre din forretning særligt attraktiv. For eksempel peger eksperterne på webinarer, hvor nye biler præsenteres, VR-briller, der kan sendes til potentielle købere, eller chatbots, hvor forbrugerne kan blive guidet samt introduceret til nye produkter online.

Tag initiativ og kontakt dine kunder
For at undgå bekymringer eller ubesvarede spørgsmål hos dine kunder, anbefaler Deloittes eksperter, at man rækker ud til sine kunder på forhånd og underretter om alt fra forventede leveringstider til virksomhedens håndtering af COVID-19. Og så kan man med fordel tilbyde telefonisk rådgivning, hvor overlevering af bil også kan aftales, eller tilbyde dør-til-dør service, hvor desinficering er i højsædet. For nogle kan det også være en idé at se på, om man kan udvide garantier eller serviceaftaler, som ellers ville udløbe i 2020, for at tilgodese kunden i den specielle situation. I sidste ende er det de små ting, der til sammen gør en forskel i den konkurrencesituation, branchen ser ind i.

Få styr på likviditeten
Et af eksperternes vigtigste råd er, at man får styr på sine cashflows i en krisetid. Derfor bør man kigge på, om der er nogle udgifter, der eventuelt kan udskydes, så likviditeten holdes kørende. Hjælpepakkerne var første del af dette puslespil, men omkostningerne bør hele tiden gennemgås.

Du kan læse den samlede liste med eksperternes anbefalinger her.

Alt i alt giver eksperternes interviews med bilforhandlere et billede af, at mange på den korte bane desværre ikke har formået at være transparente og fleksible i forhold til at omstille sig til den nye situation. På den mellemlange og lange bane anbefaler eksperterne derfor, at virksomheder i autobranchen fokuserer på:

• At indsamle præcis information omkring salg, efterspørgsel og omkostninger, så der tages beslutninger på et stærkere grundlag
• At man i højere grad begynder at arbejde med scenarieplanlægning. Det kan du lære mere om her!
• At optimere virksomhedens fremtidsplaner, så man ikke bare symptombehandler, men rent faktisk når frem til nogle bæredygtige løsninger for forretningen på længere sigt.